國內太陽能LED路燈技術有待發展

太陽光因為不同的地理地形，光線相對都比較的分LED路燈散，不是每個地理位置的陽光都是很充足的，隨便太陽的輻射到達地球表面總量

會很大，但密度會相對的稀疏。可以說來，在地球北回歸線周圍，夏季較為晴朗的天氣狀況下，正午時分太陽的輻射是最大的，而垂直

於太陽光方位1平方米面積上接收到的太陽輻射能量平均有1，000瓦上下；如果依靠這樣依次推算，每天日夜平均有200瓦左右。相比在冬

季，氣候大多數都是陰天，陽光密度稀疏太陽能設備。所以，利用太陽能要考慮到能量的轉換率，往往需要面積相當大的一套轉換設備，不過成本

相對很高較高。

太陽能受到天氣的影響，光照往往太陽能系統不是多穩定的：受到自然條件的制約，以及天氣的隨機影響，到達不同地面的太陽輻照度都是有

區間的，為了避免這類型的問題讓太陽能能持續穩定的供給能源，那麼，就必須解決蓄電池的儲電問題，目前蓄電池的儲電發展技術是

個薄弱點，但也是太陽能使用的關鍵技術。

當前，利用太陽能發展路燈技術理論上是可行的，但是缺乏成熟的技術，今後太陽能LED路燈發展還有一段路需要走。

可以說來，在地球北回歸線周圍，夏季較為晴朗的天氣狀況下，正午時分太陽的輻射是最大的，而垂直於太陽光方位1平方米面積

上接收到的太陽輻射能量平均有1，000瓦上下；如果依靠這樣依次推算，每天日夜平均有200瓦左右。相比在冬季，氣候大多數都是陰天

，陽光密度稀疏。所以，利用太陽能要考慮到能量的轉換率，往往需要面積相當大的一套轉換設備，不過成本相對很高較高。