2013年10月4日星期五

國內太陽能LED路燈技術有待發展



太陽光因為不同的地理地形,光線相對都比較的分LED路燈散,不是每個地理位置的陽光都是很充足的,隨便太陽的輻射到達地球表面總量

會很大,但密度會相對的稀疏。可以說來,在地球北回歸線周圍,夏季較為晴朗的天氣狀況下,正午時分太陽的輻射是最大的,而垂直

於太陽光方位1平方米面積上接收到的太陽輻射能量平均有1,000瓦上下;如果依靠這樣依次推算,每天日夜平均有200瓦左右。相比在冬

季,氣候大多數都是陰天,陽光密度稀疏太陽能設備。所以,利用太陽能要考慮到能量的轉換率,往往需要面積相當大的一套轉換設備,不過成本

相對很高較高。

太陽能受到天氣的影響,光照往往太陽能系統不是多穩定的:受到自然條件的制約,以及天氣的隨機影響,到達不同地面的太陽輻照度都是有

區間的,為了避免這類型的問題讓太陽能能持續穩定的供給能源,那麼,就必須解決蓄電池的儲電問題,目前蓄電池的儲電發展技術是

個薄弱點,但也是太陽能使用的關鍵技術。

當前,利用太陽能發展路燈技術理論上是可行的,但是缺乏成熟的技術,今後太陽能LED路燈發展還有一段路需要走。

可以說來,在地球北回歸線周圍,夏季較為晴朗的天氣狀況下,正午時分太陽的輻射是最大的,而垂直於太陽光方位1平方米面積

上接收到的太陽輻射能量平均有1,000瓦上下;如果依靠這樣依次推算,每天日夜平均有200瓦左右。相比在冬季,氣候大多數都是陰天

,陽光密度稀疏。所以,利用太陽能要考慮到能量的轉換率,往往需要面積相當大的一套轉換設備,不過成本相對很高較高。

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